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        24小時(shí)救援8類車(chē) 施救中心安全守護(hù)高速

        發(fā)布日期:2019-10-29 來(lái)源:浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 瀏覽次數(shù):4968 次

        24小時(shí)救援8類車(chē) 施救中心安全守護(hù)高速

        10月25日早上8點(diǎn)至26日早上8點(diǎn),這個(gè)特殊的24小時(shí)對(duì)于施救中心駕駛員馬文華和輔查員王凱來(lái)說(shuō),是特殊而難忘的一天。

        25日上午10點(diǎn),兩人處理一輛沒(méi)有年檢已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的小面包車(chē)時(shí),接到指揮中心報(bào)警,一輛奧迪小轎車(chē)拋錨在臺(tái)州收費(fèi)站往臺(tái)州南方向出匝道位置的超車(chē)道上,需要救援。

        車(chē)輛拋錨超車(chē)道并不多見(jiàn),對(duì)于救援來(lái)說(shuō),安全系數(shù)很低,因?yàn)閮蛇吘褪侵鬈?chē)道和中央護(hù)欄,不像主車(chē)道還有硬路肩留下操作空間,這里可謂避無(wú)可避。對(duì)于通行來(lái)說(shuō),同為兩大通行主干線,時(shí)間一長(zhǎng)肯定影響通行。

        接警后,兩人立即趕往事故現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)這其實(shí)是一輛沒(méi)有發(fā)生事故新車(chē),但是發(fā)動(dòng)機(jī)莫名熄火。必須抓緊時(shí)間,王凱迎著滾滾車(chē)流擺放隔離裝置,駕駛員老馬開(kāi)始救援的準(zhǔn)備工作,同時(shí)提醒拋錨車(chē)司機(jī)從硬路肩站到高速外面,注意安全。

        此時(shí),一輛警車(chē)在匝道上響起警笛,提醒后方來(lái)車(chē)注意這里有特殊情況。盡管后方來(lái)車(chē)很少能注意到匝道上的警笛,但是能夠提醒從臺(tái)州出發(fā)往院橋方向的車(chē)輛,從一定程度上還是能稍微緩解救援的壓力。

        圖為救援現(xiàn)場(chǎng)

        憑借出色的救援技術(shù)和熟悉的救援經(jīng)驗(yàn),兩人很快將小轎車(chē)帶到硬路肩,此時(shí),只要回收完隔離裝置就可以離開(kāi),但是單車(chē)道的通行已經(jīng)滿足不了擁堵的車(chē)流,不少車(chē)輛已經(jīng)無(wú)視隔離裝置開(kāi)始亂串。王凱再次小心翼翼地緊緊盯著車(chē)流,全神貫注地一個(gè)個(gè)把隔離裝置收回。

        巧合的是,當(dāng)天下午四點(diǎn),這里曾在救援中幫助過(guò)施救中心的警車(chē)因?yàn)檩喬ス收?,被迫停在寧向黃土嶺外的緊急停車(chē)帶上,又是兩人將該車(chē)平安救下高速。

        晚上9點(diǎn),一輛大吊車(chē)拋錨在寧向距離臺(tái)州南收費(fèi)站不到1公里的地方,占據(jù)主車(chē)道和硬路肩。施救車(chē)這輛重達(dá)72噸的吊車(chē)在大小上顯得相形見(jiàn)絀,施救經(jīng)驗(yàn)10多年的老馬感嘆:“這種車(chē)還是第一次?!闭J┚瓤隙ú恍校?chē)輛過(guò)重會(huì)讓救援車(chē)車(chē)頭翹起,甚至掀翻,最終通過(guò)分析,決定采用緩慢牽引的方式通過(guò)4個(gè)小時(shí)的努力,大吊車(chē)終于成功帶下高速。

        10月25日早上8點(diǎn)至26日早上8點(diǎn),老馬和王凱,一共接到指揮中心報(bào)警10次,除一次取消救援外,24小時(shí)之內(nèi)救援車(chē)輛9次。這個(gè)數(shù)字也許在施救中心的歷史上不算什么,但是施救車(chē)輛涵蓋報(bào)廢車(chē)、新車(chē)、轎車(chē)、面包車(chē)、小貨車(chē)、大貨車(chē)、警車(chē)、大吊車(chē),救援地點(diǎn)涵蓋收費(fèi)站外廣場(chǎng)、高速主車(chē)道、高速超車(chē)道、高速硬路肩、高速緊急停車(chē)帶,這樣的情況還是極其罕見(jiàn)的。

        高速路況復(fù)雜,危險(xiǎn)系數(shù)高,突發(fā)狀況也是層出不窮,施救中心始終不忘初心牢記使命,克難攻堅(jiān),全力維護(hù)高速公路暢通。

        王凱




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